Auto kliimaseadme rõhulüliti
Auto kliimaseadme rõhulüliti on osa, mis kaitseb kliimaseadme jahutust, see suudab rõhku õigeaegselt reguleerida.Kui külmutusagensi rõhk kliimaseadmes on liiga kõrge või liiga madal, lülitatakse rõhulüliti välja, nii et kompressor ei tööta (rõhulüliti ja muud lülitid kontrollivad kompressori juhtimiseks releed) ja kaitsevad süsteemi komponente kahjustuste eest.Üldiselt jagunevad kahe olekuga rõhulüliti ja kolme oleku rõhulüliti. Survelüliti on üldiselt ühendatud kompressori, kondensaatori elektriventilaatori või veepaagi ventilaatoriga. Seda juhib autol olev ECU ja see juhib ventilaatori avanemist vastavalt õhukonditsioneeri rõhumuutusele. Kui rõhk on liiga kõrge, lõpetab kompressor süsteemi kaitsmiseks töötamise või õhuhulga väljalülitamine.
Kõik meie ettevõtte toodete rõhuparameetrid on kohandatud vastavalt kliendi nõudmistele, et need sobiksid paremini seadmetega. Kui te ei tea, millist käivitus-seiskamisrõhku teie seade vajab, võtke meiega ühendust. Meil on professionaalsed insenerid, kes mõõdavad seda ja kohandavad teie jaoks sobivaid parameetreid.
Autode kliimaseadmed koosnevad tõenäoliselt kompressoritest, kondensaatoritest, vastuvõetud kuivatitest, paisuventiilidest, aurustitest ja puhuritest.Üldiselt on kokkusurumise protsessis neli etappi, soojuse hajumise protsess, drosselprotsess ja soojuse neeldumisprotsess. Kompressiooniprotsess seisneb selles, et kompressor imeb aurusti väljalaskeava juurest sisse madala temperatuuriga ja madalrõhuga külmutusagensi ning kokkusurutud kõrgtemperatuuriline ja kõrgsurvegaas siseneb kondensaatorisse. Pärast kondenseerunud gaasi muutub see vedelikuks ja eraldab suurel hulgal soojust. Kõrgema temperatuuri ja rõhuga külmutusagensi vedelik muudetakse läbi paisuventiili seadme madalatemperatuurilisteks udupiiskadeks. Lõpuks siseneb udu külmutusagens aurustisse ja neelab suurel hulgal soojust gaasiks aurustumisel. Kui auto kliimaseade on kasutusel, kui esineb ebatavalisi tingimusi, nagu jahutusribide ummistus, mittepöörlev jahutus ventilaatorid või liiga palju külmutusagensit, on süsteemi rõhk liiga kõrge. Kui seda ei kontrollita, kahjustab kõrge rõhk süsteemi komponente.
